ER34FREAKS

 

オイル・フルード類

 

エンジンオイル

 

●純正指定オイル：日産 ＳＪストロングセーブＸ（5W-30）もしくは ＳＨエクストラセーブＸ（10W-30）　（出典：後期説明書）
　　※2012年現在ストロングセーブXはSMグレードのみ販売
　（前期型は説明書に「工場出荷時は5W-30を充填しています」の記載のみ）
●交換サイクル：1万5千kmまたは1年　（ターボ車は1万kmまたは1年）
　　（オイルフィルターも同じ交換サイクル、出典：ともに前期整備要領書）

 

 

オイル交換量（前期/後期　共通）

−	ER34、HR34 （ＦＲ自然吸気）	ER34 （ＦＲターボ）	ENR34 （４ＷＤ自然吸気）
オイルのみ交換	3.8L	3.9L	4.2L
フィルター同時交換	4.2L	4.3L	4.6L

 

 

 

ミッションオイル　（マニュアルトランスミッションオイル）

 

●純正指定オイル：日産ミッションオイルMP-G HQ GL-4　75W-90　
●ドレンプラグ締め付けトルク：25〜34N･m（2.5〜3.5Kg･m）　　（出典：ともに前期整備要領書）
●交換スパンは整備要領書にも記載なし。一般的には2年or2万kmごとの交換が好ましいとされる。

 

オイル交換量（前期）

RB20DE	RB25DE(2WD)	RB25DE(4WD)	RB25DET
2.5L	2.5L	4.1L	2.8L

 

 

ＡＴＦ　（オートマチックトランスミッションフルード・オートマオイル）

 

●純正指定オイル： ニッサンマチックフルードＤ　（ＤとＣを混用するとトラブル発生の可能性大。要注意）
●ドレンプラグ締め付けトルク：30〜39N･m（3.0〜4.0Kg･m）
●交換サイクル：分解整備時（無交換）（ただし、悪路・登坂走行が多い場合は6万キロ） 　（出典：ともに前期整備要領書）

 

オイル交換量（前期）

RB20DE	RB25DE	RB25DET
7.9L	8.3L	8.3L

 

 

 

デフオイル　（ディファレンシャルギアオイル）

 

●交換サイクル：分解整備時（無交換）（ただし、悪路・登坂走行が多い場合は6万キロ）
●純正指定オイル： 日産デフオイル　ハイポイドスーパー　GL-5　80W-90（デフ種類問わず）
●ドレンプラグ締め付けトルク：40〜58N･m（4.0〜6.0Kg･m）　　（出典：ともに前期整備要領書）

 

 

 

パワステフルード　（パワーステアリングオイル）

 

●純正指定オイル： 日産パワーステアリングフルード　 （出典：前期整備要領書）

 

名前が良く似ているが「日産パワーステアリングフルードスペシャル」は使用できないので要注意。
（アテーサＥＴＳ用フルードであり、成分・役割が異なる）

 

 

ブレーキフルード

 

●純正指定オイル： 日産ブレーキフルード　No.2500　（出典：前期整備要領書）

 

DOT規格：DOT5.1、スーパーDOT4、DOT4、DOT3

 

上記純正品はDOT3相当、DOT5は混用不可。

 

 

 

 

電装系

 

バッテリー

　　ＭＴ車：XXB19R　（新車当時の標準は38B19R）
　　ＡＴ車：XXB24R
　　４ＷＤ：XXB24R

 

 

スパークプラグ

 

※　純正品もDENSO製、NGK製ともにターボの有無で品番が分かれる。排気量による差はなし。

 

●純正品番
22401-1P115（HR34、ENR34、ER34自然吸気）
22401-1P116（ER34ターボ）

 

 

●DENSO
標準：VK16（ターボ車はVK20）
イリジウムパワー：IK16（ターボ車はIK20）
イリジウムタフ：VK16（ターボ車はVK20）
イリジウムプラス：VK16（ターボ車はVK20）
イリジウムレーシング：IK0◇-□（◇は先端形状、□は熱価。チューニング度合いによる）
ツートップス：設定なし

 

参考：株式会社デンソー　スパークプラグ製品情報

 

 

●NGK
標準プラグ：PFR5G-11　（ターボ車はPFR6G-11）
イリジウムIX：BKR5EIX-11　（ターボ車はBKR6EIX-11）
イリジウムmax：BKR5EIX-11P　（ターボ車はBKR6EIX-11P）
プレミアムRX：BKR5ERX-11P　（ターボ車はBKR6ERX-11P）
レーシングプラグ：R7434-○　（○は熱価。チューニング度合いによる）

 

参考：日本特殊陶業株式会社（NGK）　商品情報

 

 

 

灯火類

 

ヘッドライト

 

●バルブ規格

−	ヘッドライト （ロー側）	ヘッドライト （ハイ側）	クリアランス （スモール）
ハロゲンタイプ	12V 55W (H1)	12V 60W (HB3)	12V 5W
キセノンタイプ	12V 35W (D2R)	12V 65W (HIR1)	12V 5W

 

前照灯の色については、黄色バルブの使用も可能。（平成17年以前生産のため）
ただし、その場合はハイ、ローともに黄色にする必要がある。

 

 

 

フロントフォグランプ

 

ディーラーオプションとして設定されていたフォグランプ。
一般流通していないのでディーラーでの注文が必要。

 

 

フロントターンシグナルランプ　（フロントウィンカー）

 

純正指定バルブ：T20型　12V　21W

 

 

サイドターンシグナルランプ　（サイドウィンカー）

 

純正指定バルブ：T10型　12V　5W

 

 

リアコンビネーションランプ　（４ドア）　（テールランプ）

 

ストップ/テールランプ：12V 21/5W（ツイン球）ｘ４
ターンシグナルランプ：12V 21W
リバースランプ：12V 21W　ｘ２（寒冷地仕様はｘ１）
リアフォグランプ：12V 21W　（寒冷地仕様のみ）

 

 

リアコンビネーションランプ　（２ドア）　（テールランプ）

 

ストップ/テールランプ：確認中
ターンシグナルランプ：確認中
リバースランプ：12V 13W
リアフォグランプ：12V 18W　（寒冷地仕様）

 

 

 

ライセンスプレートランプ（ナンバー灯）

 

純正指定バルブ：T10型 12V 5W

 

 

ハイマウントストップランプ

 

純正指定バルブ：12V 18W

 

 

マップランプ（前席・サンルーフ無し車）

 

純正指定バルブ：12V 8W　ｘ２

 

 

ルームランプ（サンルーフ無し車）

 

純正指定バルブ：12V 10W

 

 

 

ルームランプ（サンルーフ有り車）

 

純正指定バルブ：12V 10W

 

 

グローブボックスランプ

 

純正指定バルブ：12V 1.4W

 

 

トランクルームランプ

 

純正指定バルブ：12V 3.4W